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Geotecnica – 349/STC

Il cap. 6 – Progettazione geotecnica - delle Norme tecniche per le costruzioni ha il pregio di avere regolamentato l’attività sperimentale a corredo della caratterizzazione e modellazione geotecnica (par. 6.2), finalizzata alla progettazione ed esecuzione delle opere di fondazione e delle costruzioni in terra, individuando, prima, precise responsabilità nella programmazione delle indagini (par.6.1.2) e successivamente prescrivendo che le attività sperimentali geotecniche, in situ ed in laboratorio, vengano eseguite e certificate dai laboratori di cui all’art. 59 D.P.R. 380/del 2001 (par. 6.2.2).

Per la caratterizzazione fisico - meccanica delle terre il nostro laboratorio opera con attrezzature moderne dotate di sistemi automatici per l’acquisizione dei dati.

La strumentazione, le procedure operative e i requisiti logistici sono conformi alla ex circolare ministeriale n. 349/STC del 16/12/1999.
Le principali prove eseguite sono:

• Analisi granulometrica:
• Misura del peso dell’ unità di volume;
• Misura del contenuto d’acqua;
• Prove di deformabilità e di resistenza meccanica;
• Prova di compressione edometrica;
• Prova di taglio diretto con eventuale misura della resistenza residua;
• Prova di compressione semplice ovvero ad espansione laterale libera;
• Prova di compressione triassiale (Consolidata drenata - Consolidata non drenata - Non consolidata non drenata);
• Prova per la determinazione dell’ indice di portanza CBR;
• Prove di permeabilità.



Meccanica delle Terre e Geotecnica Stradale

La geotecnica rappresenta una vasta materia che coinvolge aspetti differenti a seconda dei parametri ricercati; è necessario innanzitutto distinguere lo scopo delle prove e cioè se servono per iniziare un progetto o per verificare un lavoro già eseguito. Nel primo caso si stabiliscono le proprietà intrinseche del materiale prelevato, che potrà avere diversi comportamenti legati ad un limitato numero di variabili; questi dati sono necessari ai progettisti per scegliere il tipo di fondazione per un opera o stabilire se può essere utilizzato per rilevati o sottofondi, o mandati in discarica piuttosto che essere trattati a calce e cemento ecc.

Questa parte di attività viene generalmente definita come meccanica delle terre e l’esecuzione delle prove richiede tempo e attenzione in tutte le fasi di lavorazione (dalla preparazione del campione fino alla certificazione). Operazioni “frettolose” (per esempio essiccazione dei campioni a temperature elevate) porterebbero ad alterare il campione fornendo dati completamente discordanti, così come una errata elaborazione di dati corretti porterebbe ad avere risultati non rappresentativi.

La Tecnolab, oltre ad essere un laboratorio di geotecnica in concessione al Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti, si avvale dell’esperienza decennale di geotecnici per l’esecuzione delle prove, oltre ad aver organizzato, presso i propri laboratori di geotecnica, giornate di studio e di aggiornamento ad ordini professionali (ordine degli ingegneri) avvalendosi di docenti universitari ed eseguendo attività pratica di laboratorio come dimostrazione di quanto spiegato.

Nel secondo caso parliamo di geotecnica stradale, come un attività che viene svolta prevalentemente in cantiere attraverso l’esecuzione di prove su rilevati e sottofondi, nonché sul prelievo di materiale granulare e di conglomerati bituminosi; queste attività si rendono necessarie alle imprese stesse, che necessitano di monitorare e controllare il raggiungimento di quelle caratteristiche meccaniche precedentemente determinate in laboratorio.

Il materiale prelevato viene invece testato in laboratorio di geotecnica per attestare che le caratteristiche prescritte rispondano a quelle trovate. In questo ambito sono diversi i materiali da caratterizzare e che comunque fanno parte delle lavorazioni inerenti strade e gallerie; parliamo di tessuti non tessuti, di guaine impermeabilizzanti, di geogriglie, di tubi in vetroresina, ognuna con le sue prove così come previste dai capitolati tecnici.

La Tecnolab dispone di tutte le apparecchiature per la preparazione dei provini e per l’esecuzione di tutte le prove previste dai principali capitolati (Autostrade, Anas, ecc).
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